Du 21 au 25 avril prochain, trois passionnés de belles mécaniques et de vitesse s’élanceront, avec leur copilote, sous la bannière de Zenith. A leur poignet, la El Primero Chronomaster 1969 Tour Auto Edition, modèle sportif spécialement conçu pour l’événement.

Après son saut record en chute libre qui l’aura définitivement inscrit dans l’histoire, c’est comme pilote cette fois que Félix Baumgartner relèvera pour Zenith le défi de la vitesse au volant d’une Mercedes Benz 300 SL de 1955. Etre là, au départ, parmi 230 bolides d’exception, dans une compétition de légende, est un rêve de gosse que Félix va pouvoir réaliser !

Seront en compétition également, Dominique Vananty au volant d’une Porsche 911 de 1965, Daniel SpadiniI sur une Jaguar Type E 3.8L de 1964 et son co-pilote, Aldo Magada, Président et CEO de Zenith.

Pour marquer l’événement et son partenariat avec le Tour Auto, Zenith a conçu un garde-temps exclusif. La El Primero Chronomaster 1969 Tour Auto Edition lie à jamais haute horlogerie et voiture de collections en mariant les mouvements chronographes révolutionnaires qui ont fait la renommée de la Manufacture locloise à un design subtilement automobile.

Zenith_ElPrimero1969_TourAutoEdition.jpg

La El Primero Chronomaster 1969 Tour Auto Edition et une série limité à 500 pièces seulement. © Zenith

La montre est équipée du mouvement chronographe El Primero 4061 à remontage automatique. Le design de son cadran Open évoque l’esprit de compétition et l’univers des voitures classiques, avec son ouverture à 11h qui rappelle la vue que l’on peut avoir de la mécanique impressionnante d’une voiture de course, capot ouvert.
Les couleurs bleu blanc rouge clin d’œil au drapeau français, ont valeurs de symbole. Les poussoirs de type champignon des fonctions chronographes disposent chacun d’une saignée, bleu pour le départ du chronographe, rouge pour la remise à zéro. Pour un look résolument sport, le boîtier dispose de cornes et de bandes de carrure brossées. Le bracelet avec sa triple boucle déployante rappelle les gants des pilotes de voitures classiques: veau bleu perforé avec doublure de protection en caoutchouc noir, créant immédiatement l’association voiture de sport/vitesse.
Le logo du Tour Auto (sur la glace) et le numéro de la montre dans la série sont inscrits sur le fond de la boite en acier. L’écrin spécial dispose d’un couvercle arborant le logo du Tour Auto et d’un intérieur bleu en rappel de la couleur dominante de la montre.

Pour vivre au plus près le Tour Auto, la marque a activé son Zenith Hub.
Tout au long des quelques 2000 km jalonnés d’épreuves chronométrées sur circuit et routes fermées et d’étapes conviviales, jusqu’au final sur la côte Basque à Biarritz, la plateforme web transmettra en temps réel tous les flux des réseaux sociaux sur Zenith et le Tour Auto.